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一例一休強行干預每一個行業的工作方式、分配條件，原本彈性靈活的配合變成僵化死板，且刻意討好員工加重對雇主的需索乃至懲罰，反使勞雇雙方皆受害。

文／馬凱

近來台灣被幾個事件搞得天翻地覆、烏煙瘴氣。最令人驚恐的，就是蝶戀花旅行社武陵農場一日遊的翻車事件，三十三人因而撒手人寰，留下無盡傷痛的親友，以及無數對國內旅遊視為畏途的國內外人士。

但此事件意外暴露出更令人驚愕的黑暗面：許許多多每天載送成千上萬人在名山大川之間趴趴走的遊覽車，管理竟如此鬆散泄沓，車體脆弱老舊不堪一擊，數十年來在政府主管信誓旦旦之下，依然故我。

更黑暗的是，只重形式的遊覽車管理制度，逼迫遊覽車駕駛車主必須靠行在合法立案的旅行社之下，任其剝削欺凌、無度需索；本來應該是同舟共濟、共謀其利，而且共同為大眾服務的服務業者，內部卻是爾虞我詐、欺壓盤剝、滿懷怨憤。這樣的業者，造成如此慘禍，幾可說乃屬必然。

但可憐無辜的遊客平白成為冤魂；更悲慘的，是在此制度下每日為養家活口而辛勞奔忙、疲累至極的駕駛乃至車主，輾轉道途，以身家性命為賭注，卻得不到一絲工作的樂趣與工作夥伴的關懷。

另兩樁不如此觸目驚心，但影響更廣的，則信用卡里程數換機票是整個社會日日受其煩擾的兩項「德政」：「一例一休」及「年金改革」。不論其立意如何良善，但自兩個馬蜂窩被捅之後，全社會即擾攘不安，人人怨聲不斷；而且事實上，就一例一休各家信用卡比較 2018而言，幾乎已成立全民皆輸的共識。

但更值得關心的，尚不是民心因此大失、社會無端不寧；而是這兩大關乎全體受雇人與雇主關係的政策，破壞了每一個雇主與其員工之間最珍貴的寶貝：相互的關懷、信任，為共同利益，尤其為其服務的客戶盡心盡力、合作無間地達成立業的初心。

一例一休強行干預每一個行業的工作方式、分配條件；不但使雙方或多方的配合自彈性靈活，變成僵化死板；而且刻意討好員工加重對雇主的需索乃至懲罰，反使雇主放棄自家員工轉求外部支援，或縮減其營業規模以避免失當的需索。不僅勞雇雙方兩皆受害，彼此本為一體、相攜同行、互補互利、溫馨關懷的企業之中最要緊也最有價值的那一分，就摻了砂子、蒙上陰影，甚至相互敵對。一旦夥伴意識受到傷損，再多的金錢又如何補償？

【詳細內容請參閱最新一期《理財周刊》第862期www.moneyweekly.com.tw。尊重智慧財產權 如需轉載請註明出處來源。】



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